Nö. Um seiner Grafschaft nach dem Dreißigjährigen Krieg durch den Rheinhandel neue wirtschaftliche Impulse zu geben, gründete Graf Friedrich III. zu Wied Neuwied als Plan- und Residenzstadt. Ab den 1660er Jahren zog sie viele Religionsflüchtlinge an und entwickelte sich ab Mitte des 18. Jahrhunderts zu einer der frühesten Industriestädte. Der Standort war bis zum Deichbau im 20. Jahrhundert stark hochwassergefährdet, das gräfliche Archiv wird daher bis heute teilweise nicht in Regalen, sondern direkt in übereinander gestapelten Transportkisten gelagert.

Knapp daneben. Tatsächlich erschien die Zeitschrift zu keinem Zeitpunkt vierteljährlich. Sie enthält neben Artikeln auch Rezensionen. Für Mitglieder des Vereins für geschichtliche Landeskunde der Rheinlande ist sie übrigens kostenlos.

Du wolltest testen, ob die falschen Antworten funktionieren? Das hat dann wohl geklappt. Zur Erklärung des grünen Feldes: Das Stapelrecht wurde der Stadt Köln von Erzbischof Konrad von Hochstaden 1259 verliehen. Die Händler mussten sämtliche Waren den Kölner Bürgern drei Tage lang zum Kauf anbieten. Dadurch war der Stapel eine sichere und lukrative Einkommensquelle für Köln.

Das leider inkorrekt. Allerdings bezeichnet das Wort Ösling heutzutage nur noch den östlichen Teil der Ardennen. Neben einem Gebiet des Großherzogtums Luxemburg heißt der westliche Teile des Eifelkreises Bitburg-Prüm und ein kleiner Teil des Landkreises Vulkaneifel so. Das Wort Aisling bedeutet Traum oder Vision auf gälisch und es gibt weder einen Stadtteil mit diesem Namen noch eine Rheininsel bei Osterspai, ein bisschen erinnert der Name an die Ostseeinsel Saaremaa, die auf deutsch Ösel heißt.

Das stimmt leider nicht. Es ist Öhringen, eine Stadt im Nordosten Baden-Württembergs.

Daneben. Das Landeshauptarchiv Koblenz (LHAKo) ist zuständig für die obersten und oberen rheinland-pfälzischen Landesbehörden (und für archivlose Dienststellen der ehemaligen Regierungsbezirke Koblenz und Trier). Es wurde 1832 als Staatsarchiv Koblenz gegründet, daher diese Antwortoption. Von 1882 bis 1974 verwaltete es auch das Koblenzer Stadtarchiv. Übrigens: Die Behörden und Kommunen südlich der Rheinprovinz (Pfalz, Rheinessen) werden vom 1817 gegründeten Landesarchiv Speyer betreut.

Nein, tatsächlich wurde sie nie ganz fertig gestellt. Neben der Porta an der Nordseite der Stadt gab es die Porta Alba (Weißes Tor) an der Ostseite, Porta Media (Mitteltor) an der Südseite und die Porta Inclyta (Berühmtes Tor) an der Mosel.

Das ist daneben gegangen. Man muss allerdings sagen, dass die Handelsbeziehungen an die Schlei vermutlich erst wenige Jahrzehnte zuvor etabliert worden sind.

Leider nicht richtig. Der Adler taucht dafür aber gleich drei Mal auf.

Knapp daneben. Unglaublich aber wahr: Tatsächlich publizieren wir seit Anfang 2016 Artikel, Rezensionen, Berichte und vieles mehr rundum die  Rheinischen Landesgeschichte. Über 60 Autorinnen und Autoren haben bisher weit über 300 Artikel verfasst. Quizrhen – das erste und bislang einzige Quiz, das sich exklusiv mit der Geschichte des Rheinlands beschäftigt und dass Du gerade spielst– stieß 2024 dazu. Mehr dazu hier.

Leider falsch. Nun, so schnell schießen die Preußen offenbar nicht... die Rheinprovinz wurde erst 1822 gegründet.

Leider nein. Margarethe oder Margaretha Meyer-Schurz (1833-1876) eröffnete 1856 in Watertown (Wisconsin) den ersten deutschsprachigen und damit zugleich den ersten Kindergarten in den USA. Sie starb bei der Geburt ihres fünften Kindes in New York und wurde in ihrer Geburtsstadt Hamburg beigesetzt. Das Haus, in dem der Kindergarten untergebracht war, steht heute unter Denkmalschutz und beherbergt ein Museum.

Das stimmt leider nicht. Die Nahe gilt bis heute als Grenze zwischen den Naturräumen Oberrhein und Mittelrhein. Man kann sie übrigens von ihrer Quelle bis zur Mündung mit dem Rad (er)fahren.

Leider nein. Beginen waren Frauen, die außerhalb der Klöster und ohne Klausur ein eheloses Leben in Gebet und Kontemplation führten. Seit dem frühen 13. Jahrhundert lebten sie in zahlreichen Städten des deutschen Sprachgebiets und in Flandern; einer der Hauptorte beginalen Lebens war Köln. Mehr dazu in diesem Artikeln von Dr. Letha Böhringer.

Nein, das ist es nicht. Auch wenn das Gesetz nach der Hansestadt Hamburg benannt ist, dessen Fläche dadurch fast verdoppelt wurde, gab es einige weitere arrondierende Gebietstausche. Für den Landkreis Birkenfeld kam übrigens die preußische Stadt Wilhelmshafen zu Oldenburg.

Nein, das war eines der Vorgängerterritorien. Die Pfalz wurde 1946 in das neu gebildete Land Rheinland-Pfalz eingegliedert. Man könnte sie quasi als angeheirateten Teil des Rheinlands betrachten.

War auch eine schwierige Frage. Es war das Bonner Münster. Engelbert II. bereitete damit auch vor, dass die Kölner Erzbischöfe Bonn als Residenzstadt wählten. Tatsächlich stammte er aus dem Grafengeschlecht Heinsberg-Falkenburg. Erst ab dem 19. Jahrhundert konnten unter preußischer Herrschaft die Erzbischöfe wieder in der Stadt Köln residieren. Wie Engelbert II. von Falkenburg sein Wirken als Erzbischof sah, verrät Sophia Victoria Clegg in diesem Histrhen-Artikel.

Das war leider nicht richtig. Obwohl die Rheinprovinz als Teil Preußens in der NS-Diktatur seine Bedeutung als Verwaltungsstruktur bereits eingebüßt hatte, erfolgte die Auflösung erst nach dem Zweiten Weltkrieg.

Das war leider nichts. Karl Ludwig Georg von Raumer (1783-1865) war ein deutscher Geologe, Geograph und Pädagoge und gilt als Schöpfer des Begriffs Rheinisches Schiefergebirge.
Carl Erbes (1853-1933) war ein evangelischer Pfarrer, der 1877 in Bonn promoviert wurde und mehrere Schriften zu theologisch-archäologischen Themen schrieb.
Theodor Schieffer (1910-1992) war ein deutscher Historiker, Schwerpunkt frühes und hohes Mittelalter, und ein bedeutender Diplomatiker (Urkundenlehre).
Beate Berger (1886-1940) war die Leiterin eines jüdischen Kinderheims in Berlin und evakuierte zwischen 1933 und 1939 mehr als einhundert jüdische Waisenkinder nach Palästina. Sie stammte aus dem rheinischen Bad Breisig.

Das war es leider nicht. Die Strecke hieß Köln–Aachen–Belgien. Belgien wollte damit seine Handelsbeziehungen zu Preußen verbessern. Die Strecke wird – neben Güterzügen – heute von InterCity(Express) und Eurostar (bis 2023 Thalys genannt) befahren.